Konstrukcja wieżowca The Bridge, powstającego w biznesowym centrum Warszawy, osiągnęła swoją ostateczną wysokość 174 m. Jego budowniczowie właśnie ukończyli ostatnią kondygnację techniczną. Trwają prace instalacyjne i wykończeniowe wewnątrz obiektu oraz montaż elewacji.

Krajobraz stolicy dynamicznie się zmienia. Powstają nowe, wysokie obiekty. W Warszawie trwa budowa kolejnego ponad 100-metrowego budynek. Budowa drugiej fazy kompleksu biurowego Skyliner, należącego do Grupy Karimpol, przekroczyła we wrześniu półmetek. Każdy kolejny poziom budynku powstaje w pięć dni. Zakończenie wszystkich prac budowlanych planowane jest na koniec IV kwartału 2026 roku.

Dobiega końca budowa kolejnego ponad 100-metrowego budynku w stolicy. Inwestor, firma Skanska kończy realizację biurowca Studio A. To drugi etap nowoczesnego kompleksu biurowego, który powstaje przy ulicy Prostej 28 w sercu Warszawy.

Dobiega końca budowa kolejnego ponad 100-metrowego budynku w stolicy. Inwestor, firma Skanska kończy realizację biurowca Studio A. o drugi etap nowoczesnego kompleksu biurowego, który powstaje przy ulicy Prostej 28 w sercu Warszawy. Oddanie do użytku planowane jest na grudzień bieżącego roku.

Sylwetka The Bridge, nowego wieżowca Ghelamco, coraz mocniej wyróżnia się w panoramie Warszawy. Jego rozrzeźbiona bryła w większości jest już pokryta szklaną elewacją, za którą toczą się intensywne prace wykończeniowe. Dzieło światowej renomy architektów już niedługo stanie się jednym z symboli biznesowej Warszawy, której serce bije wokół ronda Daszyńskiego.

Realizacja podziemia Upper One, inwestycji spółki deweloperskiej STRABAG Real Estate, wchodzi w kolejną fazę. Spółka budowlana STRABAG, generalny wykonawca, zakończyła budowę ścian szczelinowych zawierających instalację geotermalną. W następnym etapie zostanie wykonana płyta fundamentowa, powstanie też konstrukcja garażu podziemnego do poziomu stropu "0". Według harmonogramu te prace powinny zakończyć się w I kwartale 2025 roku.

Powstający w centrum Warszawy, 130-metrowej wysokości biurowiec Skyliner II, siostrzany wieżowiec kompleksu biurowego należącego do Karimpol Polska, ma już mocny fundament. Prace przy realizacji posadowienia obiektu właśnie dobiegły końca.

Deweloper Ghelamco planuje budowę wieżowca Chopin Tower, który zaoferuje blisko 40 000 mkw. powierzchni biurowej. Inwestycja powstanie na warszawskim placu Europejskim, w miejscu dotychczasowej restauracji STIXX Warsaw, która zakończyła działalność 20 czerwca 2026 roku po dekadzie funkcjonowania.

W centrum stolicy powstaje kolejny ponad 100-metrowy budynek. Trwa budowa drugiej fazy kompleksu biurowego Skyliner, należącego do Grupy Karimpol. Zakończenie wszystkich prac budowlanych planowane jest na koniec IV kwartału 2026 roku.

W Warszawie przy ul. Twardej 7 powstanie unikatowa inwestycja, która nada nowy charakter ścisłemu centrum stolicy. Nowoczesny budynek mieszkalno-usługowy będzie miał charakterystyczną bryłę w kształcie cyfry 7. Grupa Antczak uzyskała już pozwolenie na budowę obiektu.

GLP podpisała umowę z firmą Victaulic, która wynajęła 7,5 tys. mkw. powierzchni w najnowszym budynku parku magazynowego GLP przy poznańskim lotnisku Ławica.

Działająca w branży medycznej spółka Fresenius Medical Care S.A. renegocjowała umowę najmu 3900 mkw. magazynu i 120 mkw. biura w Prologis Park Poznań. Podczas transakcji Fresenius Medical Care reprezentowała firma doradcza Newmark Polska.

Oddział Poznań DB Schenker zakończył właśnie trzyletnią modernizację, która objęła rozbudowę terminalu o dodatkowe 2600 mkw. i 31 doków, jak i budynki biurowe. Dzięki przeprowadzonym pracom jednostka zwiększyła swoje możliwości operacyjne stając się jednocześnie drugim największym cross-dockiem w sieci DB Schenker w Polsce.

Ministerstwo Infrastruktury oraz spółka Centralny Port Komunikacyjny realizują projekt budowy linii kolejowej „Y” w ramach Kolei Dużych Prędkości. W Kaliszu liczba codziennych odjazdów pociągów dalekobieżnych wzrośnie z obecnych 28 do 76, a najszybsze składy pasażerskie osiągną prędkość eksploatacyjną do 350 km/h. Rozpoczęcie prac budowlanych na kluczowym dla miasta odcinku Sieradz – Kalisz – Pleszew zaplanowano na 2028 rok.

Port Lotniczy Poznań-Ławica im. Henryka Wieniawskiego uruchomił pierwszy w Polsce lotniskowy punkt badawczo-wdrożeniowy technologii wodorowych pod nazwą H2@Ławica. Projekt zlokalizowany przy ulicy Bukowskiej 285 w Poznaniu koncentruje się na wykorzystaniu zielonego wodoru w operacjach obsługi ładunków cargo. Inicjatywa realizowana jest w ramach międzynarodowego programu BSR HyAirport, współfinansowanego przez Unię Europejską z Programu Interreg Region Morza Bałtyckiego.

Polska i Czechy podpisały w Pradze oficjalne memorandum o współpracy przy budowie gigafabryk sztucznej inteligencji, których koszt po stronie polskiej może przekroczyć kwotę 10 miliardów złotych. Inwestycja powstanie w ramach europejskiego programu EuroHPC, a o jej ostateczną lokalizację na terenie kraju rywalizują obecnie Poznań oraz Kraków. O realizację tego zaawansowanego przedsięwzięcia technologicznego ubiegają się trzy polskie konsorcja naukowe i biznesowe, które przygotowują swoje aplikacje do nadchodzącego przetargu Komisji Europejskiej.

Poznańskie Ośrodki Sportu i Rekreacji ogłosiły postępowanie przetargowe na modernizację instalacji oświetleniowej Stadionu Miejskiego znajdującego się przy ulicy Bułgarskiej w Poznaniu. Inwestycja obejmuje kompleksowy projekt oraz wymianę systemów świetlnych na płycie boiska i trybunach, a także wykonanie nowej iluminacji konstrukcji dachu. Wyłoniony w przetargu podmiot na realizację całej inwestycji będzie miał 119 dni od momentu podpisania umowy.

Ponad godzinę trwał montaż ostatniej, najcięższej, bo ważącej ponad 120 ton kratownicy, która jest e...

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad uzyskała decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU) dla S11 pomiędzy Szczecinkiem i Piłą. Decyzja ta zatwierdza przebieg drogi ekspresowej na długości ponad 59 kilometrów, co oznacza, że można rozpocząć opracowanie Koncepcji programowej (KP) wraz z dokumentacją geologiczno-inżynierską. Jest to trzeci spośród siedmiu odcinków S11 w Wielkopolsce, dla których GDDKiA uzyskała DŚU. Inwestycja realizowana będzie w latach 2026-2029 w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r.